يحتل المكتب الوطني للسكك الحديدية “ONCF” مركز الصدارة حيث يقود التطورات ويتبنى في المشهد الديناميكي لقطاع السكك الحديدية في المغرب
تأسس المكتب الوطني للسكك الحديدية عام 1963، وهو مؤسسة عمومية ذات سمات صناعية وتجارية، تضمن النقل الآمن والفعال للمسافرين والبضائع عبر السكك الحديدية.
نبذة عن تاريخ السكك الحديدية في المغرب:
يعود تشييد الشبكة السككية المغربية إلى أوائل القرن 20 بحيث وضعت الخطوط الأولى ذات سكة حديد ضيقة منذ عام 1916. لم تشيد السكك الحديدية القياسية سوى سنة 1923 من طرف شركات خاصة تستغل كل منها الجزء الذي أُوكل إليها من الشبكة
أقرت الحكومة المغربية سنة 1963 إعادة شراء الأجزاء التي تم تفويتها وبناء المكتب الوطني للسكك الحديدية والذي وضع تحت وصاية السلطة الحكومية المكلفة بقطاع النقل.
تبرم الدولة والمكتب الوطني للسكك الحديدية منذ سنة 1994 عقود برامج تحدد مجموع الإجراءات والإلتزامات المرحلية. من أبرزها عقد حول برنامج خمس سنوات و ذلك من 2010 الى 2015 والذي جعل من أهم أهدافه رؤية رهان 50 وتتجلى هذه الأهداف في نقل 50 مليون طن من البضائع بالسكك الحديدية، ونقل 50 مليون مسافر على مثن القطارات وإستثمار 34 مليار درهم.
شهدت سنة 2005 انطلاق عملية تحويل المكتب الوطني للسكك الحديدة والفاعل الوحيد في القطاع إلى شركة مجهولة الإسم وذلك بغية استقلالية أكبر في التدبير ووضع آليات التدبير التجاري. ويعتبر هذا التحول المدخل الرئيسي لعدة تدابير ولا سيما التوقيع على برامج العقود بين الدولة والمكتب ونظام الامتياز الممنوح من طرف وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء.
وتمنح إعادة هيكلة الإطار المؤسساتي للقطاع السككي المكتب استقلالية في التسيير وتشجعه على اتباع سياسة تجارية جديدة. سيمكن تحويل المكتب إلى شركة مجهولة الاسم (الشركة المغربية للسكك الحديدية) وإصلاح مراقبة الدولة للقطاع السككي وذلك بعد المصادقة على القانون رقم 52.03 الذي يتعلق بتنظيم وتسيير واستغلال شبكة السكك الحديدية الوطنية من تقوية وتعزز شفافية تسيير الشبكة وفعاليتها.
المهمة والمسؤوليات :
تتمحور المهمة الأساسية للمكتب الوطني للسكك الحديدية “ONCF” حول إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية وخدمات التشغيل المتعلقة بالنقل بالسكك الحديدية، مما يلعب دورًا حاسمًا في التكامل السلس لسلسلة الخدمات اللوجستيكية. ويشمل ذلك تشغيل شبكة السكك الحديدية الوطنية وإجراء الدراسات وإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة وتشغيلها.
تأثير المكتب الوطني للسكك الحديدية “ONCF” على تقدم المغرب:
يقع المكتب الوطني للسكك الحديدية في قلب عملية التحديث في المغرب، وهو يجسد التزام البلاد بأن تصبح حاملا لواء النقل بالسكك الحديدية. القوة الدافعة وراء هذه الديناميكية الدائمة هي الطموح إلى أن نكون الناقل القياسي الذي يخدم المواطنين.
خطط الاستثمار والإنجازات:
بدعم من التطلعات الطموحة، نفذ المكتب الوطني للسكك الحديدية خططا استثمارية كبيرة، مما أدى إلى زيادة عدد الركاب بمقدار ثلاثة أضعاف وزيادة بنسبة 30٪ في الشحن على مدى 15 عاما. وتؤكد هذه الإنجازات التزام المكتب الوطني للسكك الحديدية بتعزيز خدمات السكك الحديدية في المغرب.
إعلان توظيف: 96 وظيفة لعام 2023 :
في إطار توسعاته، يقوم المكتب الوطني للسكك الحديدية بحملة توظيف لـ 96 وظيفة في سنة 2023، موزعة على النحو التالي:
- 48 مهندسين دولة.
- 48 مديراً تنفيذياً.
الأهلية وعملية التقديم
لمهندسي الدولة:
- العمر المؤهل: 35 عامًا أو أقل بحلول 31 ديسمبر 2023.
- يجب أن يكون حاصلاً على درجة مهندس الدولة.
للمديرين التنفيذيين:
- العمر المؤهل: 35 عامًا أو أقل بحلول 31 ديسمبر 2023.
- يجب أن يكون حاصلاً على دبلوم من كبرى كليات إدارة الأعمال والإدارة أو ما يعادلها من درجة الماجستير.
تفاصيل عملية التقديم:
- آخر موعد للتقديم: 15 ديسمبر 2023 بحلول الساعة 11:00 مساءً.
- المستندات المطلوبة: نسخة مصدقة من الدبلوم، بطاقة الهوية، السيرة الذاتية المحدثة.
- سيتم قبول الشهادات الصادرة من المؤسسات العامة المعترف بها أو المؤسسات المعادلة فقط.
تاريخ المسابقة ومكانها
- التاريخ: 24 ديسمبر 2023.
- الموقع: كلية العلوم القانونية والاقتصادية والاجتماعية، كلم 9، الطريق الجديدة، الواحة، الدار البيضاء.
